2024 júliusában alapították, a Kína Benzin részecskeszűrő (GPF) katalizátor elem Beszállítók és Nagykereskedelmi Benzin részecskeszűrő (GPF) katalizátor elem Gyár,
Longyou Shuochun New Material Technology Co., Ltd. egy high-tech vállalkozás, amely háromutas katalizátorok bevonására és értékesítésére specializálódott. Mélyen elkötelezett az új anyagok területén.
A vállalat mindig figyelemmel kíséri az iparág élvonalát, aktívan tanul és merít a hazai és külföldi versenytársak fejlett formuláiból és érett technológiáiból. A mainstream formulák mélyreható kutatásával és lokalizálásával pontosan beállítja a ritkaföldfémek, nemesfémek és nem nemesfémek arányát, biztosítva ezzel, hogy az előállított bevont hordozók stabil katalitikus aktivitással és megbízható teljesítménnyel rendelkezzenek.
A vállalat termékei számos specifikációt és modellt lefednek, termékei és technológiái alkalmazhatók autókban, motorkerékpárokban, általános célú motorokban, építőipari gépekben, tengeri erőforrásokban, generátorokban, mezőgazdasági gépekben és más területeken.
A jövőben a vállalat továbbra is tanul a fejlett iparági tapasztalatokból, optimalizálja a termelést és a szolgáltatásokat, és hozzájárul a kínai és globális szén-dioxid-csúcs és szén-dioxid-semlegességi célok eléréséhez.
A benzin részecskeszűrő (GPF) hegesztett szerelvényei olyan precíziós modulok, amelyek integrálják a szűrést, az érzékelést, a mechanikai csatlakozást és a hőkezelést. Az aprólékos hegesztési folyamatok, a hordozócsomagolási technikák és a kristályosodás elleni tervezés révén biztosítják, hogy a GPF hosszú távon megbízhatóan működjön zord kipufogógáz környezetben. A GPF kritikus eleme a modern benzines járművek szigorú károsanyag-kibocsátási előírásainak teljesítésében, különösen a közvetlen benzinbefecskendezéses (GDI) motorokkal felszerelteknél. A járműtulajdonosok számára az alapvető működési elv és a karbantartási szempontok megértése segít a jármű hatékonyabb használatában és karbantartásában.
1. A GPF hegesztett szerelvények fő gyártási folyamatai
A GPF hegesztett szerelvények gyártása és minőségellenőrzése képezi megbízhatóságuk alapját, és főként a következő szempontokat foglalja magában:
Hegesztési módszerek és eljárások: A GPF hegesztett szerelvény minden részét szilárdan össze kell kötni. Például a nyomáskülönbség-érzékelő mintavevő csövét az elülső kúp kijelölt portjára hegesztik. Az ilyen hegesztési műveletek jellemzően olyan technikákat alkalmaznak, mint a robotizált, védőgázas hegesztés, hogy egyenletes, erős és jól tömített hegesztési varratokat biztosítsanak, amelyek képesek ellenállni a magas hőmérsékletnek, a vibrációnak és a korróziónak.
Alapanyag-kapszulázási technológia: A sérülékeny kerámia szubsztrát biztonságos rögzítése a fémház belsejében kulcsfontosságú gyártási lépés. Ezt általában kerámiaszálas szőnyeggel való becsomagolással és rögzítéssel érik el, amely csillapítást, hőszigetelést és tömítést biztosít, hogy megakadályozza az aljzat vibráció, ütés vagy hőtágulás miatti repedését.
Antikristályosodás és hőkezelési tervezés: Tekintettel arra, hogy a GPF-ek regenerálást igényelnek egy adott hőmérsékleti tartományon belül, a hegesztett szerelvény kialakításának tartalmaznia kell a szigetelést és a hőkezelést. A házra gyakran hőpajzsot szerelnek fel, hogy csökkentsék a hőveszteséget, segítve a GPF-et, hogy gyorsan elérje az üzemi hőmérsékletet hidegindításkor vagy alacsony terhelés mellett. Eközben az optimalizált kialakítás – amelyet gyakran a számítási folyadékdinamika is támogat – segít elkerülni az alacsony hőmérsékletű zónákat, hogy megakadályozza a páralecsapódás által kiváltott eltömődést, vagy – bár ez ritka a benzines alkalmazásokban – a karbamiddal kapcsolatos kristályosodási elvek továbbra is relevánsak maradnak.
2. Karbantartási és használati szempontok a GPF-ekhez
Fizikai szűrőeszközként a GPF rendszeres regenerációt igényel az általa felfogott részecskék eltávolításához.
Regenerációs mechanizmusok: A GPF regeneráció passzív regenerációra és aktív regenerációra osztható.
Passzív regeneráció: Rendszeres vezetés közben – különösen egyenletes sebességű autópályán – a kipufogógáz hőmérséklete magas marad. A felfogott részecskék reakcióba lépnek az oxigénnel, és természetesen oxidálódnak és eltávolíthatók.
Aktív regeneráció: Ha egy járművel gyakran vezetnek rövid utakon, alacsony sebességű körülmények között, és a passzív regeneráció nem tudja megfelelően megtisztítani a részecskék felhalmozódását, az ECU beavatkozik a gyújtásidőzítés és egyéb paraméterek beállításával a kipufogógáz hőmérsékletének növelése érdekében, ezáltal elégeti a felgyülemlett részecskéket.
Karbantartási javaslatok:
Figyelmeztető lámpák: A GPF-fel felszerelt járművek részecskeszűrő figyelmeztető lámpával rendelkeznek. Ha a figyelmeztető lámpa kigyullad, ajánlatos folyamatosan nagyobb sebességgel (pl. 80 km/h felett) autópályán haladni, amíg a lámpa ki nem alszik. Ha a figyelmeztető lámpa villog, az súlyos GPF-elzáródást jelez, és sürgős szakszerű vizsgálatra vagy szervizre van szükség.
Helyes vezetési szokások kialakítása: A hosszan tartó üresjárat minimalizálása és a hosszan tartó alacsony sebességű rövid utazások elkerülése segít csökkenteni a GPF-elzáródás kockázatát, és támogatja a hatékony passzív regenerációt.
Hamu felhalmozódása: A motorolaj adalékaiból képződött nem éghető hamu tartósan felhalmozódik a GPF-ben. Amint a hamuterhelés eléri a határt, professzionális tisztításra vagy a GPF cseréjére lehet szükség.
