2024 júliusában alapították, a Kína Szilícium-karbid DPF katalizátor Beszállítók és Nagykereskedelmi Szilícium-karbid DPF katalizátor Gyár,
Longyou Shuochun New Material Technology Co., Ltd. egy high-tech vállalkozás, amely háromutas katalizátorok bevonására és értékesítésére specializálódott. Mélyen elkötelezett az új anyagok területén.
A vállalat mindig figyelemmel kíséri az iparág élvonalát, aktívan tanul és merít a hazai és külföldi versenytársak fejlett formuláiból és érett technológiáiból. A mainstream formulák mélyreható kutatásával és lokalizálásával pontosan beállítja a ritkaföldfémek, nemesfémek és nem nemesfémek arányát, biztosítva ezzel, hogy az előállított bevont hordozók stabil katalitikus aktivitással és megbízható teljesítménnyel rendelkezzenek.
A vállalat termékei számos specifikációt és modellt lefednek, termékei és technológiái alkalmazhatók autókban, motorkerékpárokban, általános célú motorokban, építőipari gépekben, tengeri erőforrásokban, generátorokban, mezőgazdasági gépekben és más területeken.
A jövőben a vállalat továbbra is tanul a fejlett iparági tapasztalatokból, optimalizálja a termelést és a szolgáltatásokat, és hozzájárul a kínai és globális szén-dioxid-csúcs és szén-dioxid-semlegességi célok eléréséhez.
A szilícium-karbid DPF katalizátor egy részecskeszűrő berendezés, amely egyesíti a nagy mechanikai szilárdságot, a kiváló hővezető képességet és a kiemelkedő regenerációs stabilitást. Szerkezeti és kémiai teljesítményét tekintve az egyik legkiegyensúlyozottabb termék a dízel utókezelő rendszerekben. Mag szubsztrátuma nagy tisztaságú szilícium-karbidból (SiC) készült, amelyet magas hőmérsékleten szintereznek, hogy szabályos méhsejt-csatorna szerkezetet alakítsanak ki. Az egyes csatornák bemeneti és kimeneti végei felváltva vannak eltömítve, ami arra kényszeríti a kipufogógázt, hogy áthaladjon a porózus falakon, ezáltal hatékonyan felfogja a koromrészecskéket.
A szilícium-karbid hővezető képessége lényegesen magasabb, mint a kordierité, így a DPF gyorsan és egyenletesen osztja el a hőt a regeneráció során, megakadályozva a helyi túlmelegedést, amely repedésekhez vagy olvadáshoz vezethet. A felületet jellemzően katalitikusan aktív réteg vonja be, amely az alkalmazástól függően különböző típusú fémkatalizátor-rendszereket tartalmazhat – nemesfém típusokat (például Pt, Pd) vagy nem nemesfém típusokat (például CeO₂, Fe2O3, MnOx stb.). Ez a szerkezet nemcsak elősegíti az alacsony hőmérsékletű reakciót az NO₂ és a korom között a passzív regeneráció során, hanem csökkenti a szükséges regenerációs hőmérsékletet is az aktív regeneráció során, hatékonyan minimalizálva az üzemanyag-fogyasztást és a termikus stressz kockázatát.
A SiC DPF katalizátor szűrési hatékonysága stabilan 95% felett maradhat, miközben fenntartja az alacsony ellennyomás-növekedés mértékét és erős ellenállást a hamu felhalmozódásával szemben. Kiváló mechanikai stabilitása lehetővé teszi, hogy ellenálljon a gyakori regenerációs ciklusoknak és a magas hőmérsékletű ütéseknek, így különösen alkalmas nehézgépjárművekhez, hosszú távú szállításokhoz és terepjáró dízel berendezésekhez. A fejlett bevonattechnológiákkal és az egyenletes légáram-elosztási kialakítással kombinálva a SiC DPF katalizátor nem csak a hosszú távú kibocsátási megfelelést biztosítja, hanem meghosszabbítja a rendszer élettartamát és csökkenti a karbantartási költségeket. A modern dízel-utókezelő rendszerek egyik kulcsfontosságú elemeként szolgál.
